Bolid: Jaguar R2
Motor: Ford Cosworth V10 CR-3
Gorivo: Texaco
Gume: Michelin
Vozači: E. Irvine / P. de la Rosa
Prva VN: 12. 3. 2000.
Pojedinačni naslovi: 0
Momčadski naslovi: 0
Pobjede: 0
Pole position: 0
Ukupno nastupa: 54
Ukupno bodova: 9
Nova momčad Jaguara preuzela je mjesto Stewart Grand
Prix momčadi, koja je stranice Svjetskog prvenstva u Formuli 1 počela
ispisivati tek 1997. godine. Osnovao ju je veliki F1 prvak, Jackie Stewart,
koji je, gledajući učinkovitost, bio prvi pravi profesionalac u
"najbogatijem automobilističkom cirkusu". Taj izraz često se
povezuje s nekim drugim značenjem, no Jackie je, umjesto da samo "uskoči"
u kokpit i "strastveno" odvozi utrku, vagao moguće rizike na stazi
i nastojao voziti što sporije, ali uvijek na razini koja bi mu donijela
pobjedu. Osvojivši prvenstvo u tri navrata, Jackie je dokazao kako njegov
sustav funkcionira bez pogreške...
Momčad Stewart odmah je "uzburkala" F1 arenu, iako se činilo da je
pobjeda miljama daleko od njih. Jednostavno, nisu su mogli nositi s takvim momčadima
kao što su Ferrari, McLaren ili Williams. Ako ste pomislili da je Stewart u
Formuli 1 krenuo od nule, prevarili ste se! On je, zajedno sa sinom Paulom, već
1987. osnovao momčad "Paul Stewart Racing", koja se probijala iz
Formule Ford, preko Formule 3 do Formule 3000, koristeći usluge danas
poznatih vozača kao što su David Coulthard, Jan Magnussen ili Gil de Ferran.
U prvoj F1 sezoni njihove bolide pokretao je Fordov V10 motor, imao je šasiju
konstruiranu od Alana Jenkinsa, Bridgstoneove gume i Rubbensa Barrichella za
vozača. Jan Magnussen bio je drugi vozač, ali njegovu sezonu obilježili su
brojni pehovi. U 1997. godini Rubens je osvojio prve bodove za Stewart, i to
sa stilom. Nakon drugog mjesta na već legendarnoj "mokroj" utrci u
Monacu momčad Stewart kolektivno je "pustila" suze radosnice, dodavši
još koji kubični centimetar vode na ionako natopljenu stazu u Monte Carlu. U
nastavku sezone nije ponovljen uspjeh iz Kneževine, ali napredak je bio očit.
Oba bolida završila su u prvih šest na Velikoj nagradi Austrije i
Luksemburga.
Godina 1998. vidjela je odlazak sa scene Jana Magnussena, koji je
"umorio" momčad konstantnim podbačajima, ali najveća radost za
Stewart stigla je iduće sezone. U prvoj utrci Rubens Barrichello startao je
iz drugog reda, a njegov novi momčadski kolega, Johnny Herbert, bio je vrlo
blizu njega. Oduševljenje izvanrednim rezultatima na treninzima pretvoreno je
u veliku tugu nakon što je motor Herbertovog bolida završio u plamenu, a
potom je i Rubens Barrichello bio prisiljen odustati. Iz utrke u utrku
Stewartovi bolidi nisu uspijevali doći do cilja, iako su Herbert i
Barrichello imali puno bodova "u ruci", barem do trenutka dok su
bili u konkurenciji. Bolid brazilskog vozača posebno dobrim pokazao se u
Monacu, ali je pet krugova prije kraja utrke motor ipak "zakašljucao".
Brazilac je razočarano sjeo pokraj staze i vrtio film pobjedničkog postolja,
koje mu je opet izmaknulo za nekoliko krugova.
U nevjerojatnoj "mokroj-suhoj" utrci na Nurburgringu, nakon što je
momčad već prodana Jaguaru, Jackie Stewart imao je razloga pokazati svoje
emocije. Johhny Herbert donio je Stewartu jedinu i posljednju pobjedu u
povijesti. Nakon samo tri godine u svijetu Formule 1 Stewart je završio na četvrtom
mjestu u poretku konstrukutora, ispred Williamsa, za jedan bod, ali i on je
bio dovoljan.
Godine 2000. Stewart je i službeno prešao u ruke Jaguara. Jackie Stewart bio
je uvijek Fordov čovjek, još od vozačkih dana, i stoga nije veliko iznenađenje
što je momčad prodao Fordu kako bi joj osigurao najbolju moguću podršku.
Rubens Barrichello, međutim, nije ostao u Jaguaru. Na njegovo je mjesto uskočio
doprvak iz 1999. godine, Eddie Irvine, dok mu je društvo pravio pobjednik
Nurburgringa - Johnny Herbert.
Sezona nije bila baš uspješna, s velikim problemima u uvodnim utrkama.
Johnny Herbert napustio je momčad i povukao se iz "svijeta oktana",
a u oproštajnoj sezoni nije uspio osvojiti niti jedan bod. S druge strane
Irvine je donio četiri boda - četvrtim mjestom u Monacu i šestim u Sepangu.
Partner "Ludom Ircu" u novoj sezoni bit će Jaguarov test-vozač
Luciano Berti i nakon potpune "čistke" u momčadi, od strane novog
izvršnog direktora Bobbyja Rahala, očekuju se puno bolji rezultati.
